Ida-Arsenal

Järgnev on kohandatud LikeWari poolt PW Singeri ja Emerson T. Brookingi poolt, kahe kaitseeksperdi raamat - millest üks on populaarteaduslikus ajakirjas Eastern Arsenal asutaja - umbes sellest, kuidas Internet on muutunud uut tüüpi lahinguväljaks, järgides uus reeglistik, mida me kõik peame õppima. "

Hiina esitas hiljuti kõige selgema pilgu maailma ühele suurimale kosmoseraketile, 4000 tonnisele Pikale 9. märtsile (LM-9). 2030. aastaks lennata hakkava LM-9 läbimõõt on 10 meetrit, kõrgus 100 meetrit, 6000 tonni tõukejõudu neljast esimese astme mootorist ja neli korduvusraketti. Selle suuruse ja tõstejõuga teatas Hiina sõidukite tehnoloogia akadeemia (CALT) peadisainer Long Lehao, et Pikk 9. märts suud

3. juulil tõi Hiina turule kaks hiiglaslikku "Renhai" tüüpi 055 juhitud rakett hävitajat (DDG). Koos ühe 25 000 tonnise tüübi 071 maandumisplatvormi dokiga käivitas tänavu aprillis veel 13 000–14 000 tonni Type 055 DDG ja ühe 7500 tonnise tüübi 052D, Hiina on lasknud turule peaaegu 80 000 tonni suuri maapealseid sõjalaevu. Kui ehitamise

22. juunil teatas Hiina tähtsaim sõjaväeelektroonikaettevõte China Electronics Technology Group Corporation (CETC), et tema murranguline kvantradar on saavutanud uusi tulemusi, mis võimaldavad tal tuvastada varjatud lennukeid. CETC väidab, et tema süsteem on nüüd võimeline jälgima kõrgmäestiku objekte, tõenäoliselt suurendades sidususe ajaga takerdunud footoneid. CETC näeb ett

Hiina teadlased on välja töötanud maailma esimese hävitava, inimestel kaasaskantava laserrelva. Selle laheda välimusega, kuid "vähem kui surmav" suunatud energiaseadmega on siiski rohkem lugu. Laservint on ZKZM-500, mille on välja töötanud Xian Optika ja Täppismehaanika Instituut Xianis, Shaanxi. Selle on

ZTZ-59 on koopia Nõukogude Tüüp 54 tankist, mis asus esmakordselt tööle Rahvavabastusarmeesse 1959. aastal. Kuid uus tehnoloogia annab 40-tonnisele sõidukile uue elu. ZTZ-59 versioone on muudetud nii, et need töötaksid ilma inimese juhita. Vaadates toiminguid mahutisse paigaldatud videokaamerate kaudu, saavad operaatorid juhtida sõidukit pardajuhtimissüsteemi abil juhtkangiga. Nagu kõi

Hiina konglomeraat AVIC kiusas kuulajaid kogu maailmas, saades esimese ametliku pilgu riigi esimesest stealthipommitajast. Eelvaade jõuab 8. mail 2018. aastal Xian Aircraft Corporationi (XAC) 60. aastapäeva tähistamiseks tehtud kaheksaminutilise video lõppu. Hiiglaslik lendav tiiblennuk näib olevat lõuendis varjatud kõrgtehnoloogilise angaari sees. Visua

Kui president Trump püüab tekitada entusiasmi määratlemata USA suhtes, "on Hiina kosmosejõud Hiina teinud oma kosmose- ja sõjalistes operatsioonides pidevat edu, sealhulgas edusamme 3D-printimise, energia salvestamise, scramjet-testplatvormide ja mandritevaheliste ballistiliste rakettide (ICBM) osas. . Hi

Hiina autonoomne veealune sõiduk Qianlong III on sukeldunud sügavale Lõuna-Hiina merre, tehes selleks peaaegu 100 miili pikkuse 42-tunnise reisi. Shenyangi automatiseerimisinstituudi ehitatud värviline Qianlong III näeb välja nagu Finding Nemo klounkala, kuigi armas välimus usub tõsist võimekust. Sellel

Hiina Teaduste Akadeemia mehaanikainstituut ehitab tehase hüpersooniliste mootorite kaubanduslikuks tootmiseks - mängu muutvaks tehnoloogiaks, mis hõlmab nii sõjalist kui ka tsiviilotstarbelist rakendust. Instituudi scramjeti juhtiv teadlane Fan Xuejun ütles South China Morning Postile, et Anhui provintsis Hefeis asuv tehas hakkab tootma laia valikut hüpersoonilisi mootoreid ja lõpuks avatakse operatsiooni eest vastutav riigiettevõte erainvestoritele. Mis on

Eelmisel kuul käivitas Hiinas Mawei laevatehas Deep Sea Nautiluse - maailma esimese laeva, mis on mõeldud süvamerepõhja kaevandamiseks. Deep Sea Nautilus on 745 jala pikkune megalaev, mis suudab vedada 39 000 tonni maagi - lisaks 200 inimese meeskond ja süvamere kaevandusrobotid. Laeva omav Nautilus Minerals kavatseb alustada kulla ja vase kaevandamist Solwara I-s, mis on Paapua Uus-Guinea rannikuvetes miili sügavusel. Naut

Hiina kaitsetööstus on kiiresti moderniseerunud, ehkki riigi ja selle pakkumise vahel saada suureks sõjaliseks jõuks on endiselt mõned olulised lüngad. Üks selline tühimik: pikamaa pommitaja. Praegu ehitab Xian Aircraft Corporation (XAC) H-6K, 1950ndate Nõukogude Tu-16 Badgeri keskpommi versiooni, mis on moderniseeritud avioonika jaoks ja suurenenud tööulatus. Kuid rida

Hiinas on plaanis käivitada korduvkasutatavad kosmoseraketid, et konkureerida näiteks SpaceXi ja Blue Originiga. Hiina kosmosealaste rakettide juhtiv ehitaja Hiina Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) teatas, et selle pikk märts (hiina keeles CHang Zheng) laseb kosmoseraketi LM-8 kasutusele 2020. a

Hiina sõjavägi viib oma drooni- ja lennukikandjate programmid kokku, tõmmates mehitamata õhusüsteemid lennuettevõtjate külge lendurite robotite tiibadesse. China Aerospace Science and Technology Corp (CASC) rünnaku droonide perekonna peainsener Shi Wen ütles ajalehele Global Times, et Hiina töötab droonidega, mis on võimelised lendama lennukikandjatelt. See progra

, Sellised ilmamuutused on olnud edukad, lihtsalt mitte nii suures plaanis. Hiina on Tiibetisse juba sadu vihmavalmistajaid kasutusele võtnud, lootustandvate tulemustega on ka üksikud vihmavalmistajad, mis tekitavad kuni 5km pikkuseid pilvi. Kui projekt osutub edukaks, on 10 miljardit tonni täiendavat vihma kasulik mitte ainult Tiibeti tasandikul, vaid ka Hiina muude veeplaanide jaoks, mis hõlmavad lõunasse põhja suunduvat veetranspordi projekti, milleks võetakse vett Jangtse jõest kollasesse Jõgi (mõlemad jõed pärinevad Himaalajast ja neile tuleks kasuks vihmasadu) ja niisutavad kõrbed Tarimi

Hiina teaduste akadeemia teadlaste meeskond on katsetanud tuuletunnelis hüperhelikiirusel asuvat lennukit kiirusega Mach 7 ehk 5600 miili tunnis, kinnitas Hiina ajakirjas Physics, Mechanics and Astronomy avaldatud paber (PDF) . Projekti juhib Cui Kai, kes kuulub Hiina Teaduste Akadeemia kõrgtemperatuurse gaasi dünaamika võtmelaborisse, ehkki lennuk on tõenäoliselt ka teiste Hiina hüpersooniprogrammide, sealhulgas sõjaliste sidemetega uurimistööde kahesuurune toode. See teat

Hiina soovib end kindlalt juhtida robotsete sõjalaevade liidrina, kes on plaaninud avada maailma suurima mehitamata laevauuringute rajatise Macaust põhja pool. Wanshani merekatsetuste sait ulatub 225 ruutmeetri merepinnast veest ja saartest. Väidetavalt on see varustatud satelliitnavigatsiooni, elektro-optiliste saitide, sonari ja datalinkidega. W

Rahva Vabastusarmee õhujõud on ametlikult saatnud oma J-20 hävituslennukid hävituslennukite esirinda. PLAAFi esindaja Shen Jinke ütles Xinhua uudisteagentuurile, et uued võitlejad on valmis "kaitsma Hiina suveräänsust, julgeolekut ja territoriaalset terviklikkust". PLA ingliskeelne veebisait mainib ka J-20 uues operatsioonisüsteemi staatust, mis viitab sellele, et teadaande eesmärk oli tõsta moderniseeruva Hiina sõjaväe rahvusvahelist mainet. J-20 on &qu

Hiina uus hävitaja J-20 kasutab planeedi parimate hävitajatega konkureerimiseks stealthi ja datalinke. Nüüd väidab riigimeedia, et riik toodab lennukite jaoks ka massimetamaterjale, mis võib muuta selle elektromagnetiliseks jõuks. Mis on metamaterjalid? Sel juhul räägime komposiitmetallidest ja plastidest, mis kasutavad kunstlikku geomeetriat elektromagnetilise kiirguse lainepikkuste, aga ka elastsete lainete ja helide mõjutamiseks. Mõningai

Hiina laevaehitustööstuskorporatsioon (CSIC) pani lühikeseks ajaks Internetis üles Hiina järgmised suured mereväeprojektid (kuid tõmbas need kiiresti alla). Ilmutus, mille ekraanipilte tehti enne tsensuuride sekkumist, andis pildi Hiina ambitsioonidest maailmatasemel mereväe jaoks. CSIC on Rahvavabastusarmee mereväe suur laevaehitaja, kes vastutab kõrgete piletite eest, nagu lennukikandjad ja tuumaallveelaevad. CSICi mi