https://bodybydarwin.com
Slider Image

Kõik, mida võiksite teada saada U-2 spioonilennuki lendamise kohta

2021

Kujutage ette USA õhuruumi luureandmete kogumise aparaati ning ilmselt tulevad meelde droonid ja satelliidid. Kuid juba aastakümneid ja veel tänapäeval on sõjavägi kasutanud ka U-2-nimelist spioonilennukit, et koguda teavet selle kohta, mis allpool on, kasutades selliseid vahendeid nagu radari, antennid ja isegi filmikaamera. Väljakutsuv lennata ja eriti raske maanduda, lendavad lennukid mugavalt 70 000 jala kaugusel maapinnast.

Hiljuti kuulsime kahelt U-2 spioonilennuki pilootilt, kuidas on seda lennukit käitada ja kuidas õhuvägi seda tänapäeval kasutab. Siit saime teada.

U-2 armastab kõrgusi - sellel on peaaegu kaks korda suurem kommertslennuki ristluskõrgus. Seda tänu pikkadele, purilennuki moodi tiibadele, mis ulatuvad üle 105 jala. "See reaktiivlennuk ei taha maapinnal olla ja see on maandumisel tõsine probleem, ütles U-2 piloot Matt Nauman.

Maandumisel raskendab rataste nappus lennukis: kaalu säästmiseks kinkis disainer sellele vaid kaks rattakomplekti, mis olid jalgrattarehvidena rivistatud, eest taha, kere alla. Võrrelge seda kommertslennukite, näiteks 737, millel on stabiilne kolmnurga muster, maandumisraamiga: kaks rattakomplekti tiibade all üksteise kõrval ja üks ees.

Teisisõnu, kui U-2 maandub, pole tiibu kallutamisel ja maapinnal löömisel muud kui piloodi oskus takistada. Suurte tiibade tõttu, mis pakuvad tõstejõudu, ja nappide maandumisvahendite tõttu vajavad piloodid selle maapinnale toppimisel abi. "Me aeglustame tegelikult ja nina tõuseb edasi, kuni lennuk kukub sisuliselt taevast kahe jala kaugusel maapinnast, nii et aeglustame seda piisavalt, et ta ei saaks enam ise lennata, " ütles Nauman ütleb.

Väljastpoolt vaatepunkti saamiseks sõidab teine ​​U-2 piloot maandumise ajal sõna otseses mõttes õhusõiduki taga, raadiojaamal teavet lennukis olevale piloodile, et aidata neil maanduda. Sellised sõidukid nagu Mustangs, Camaros, Pontiac G8 ja Chargers on selle töö ära teinud, ütles teine ​​U-2 piloot Travis Patterson. "Ta räägib piloodist tegelikult natuke alla, " ütleb Patterson, "just selleks, et teda aidata."

U-2 piloodikabiini rõhk on umbes 15 000 jalga, kuid lennuk ise töötab maapinnast palju kõrgemal. Juhul, kui neil on vaja väljuda või kui nad seisavad silmitsi mõne muu probleemiga, kannavad piloodid kogu lennu vältel kosmoseülikonda, nagu see, mida Felix Baumgartner kandis, kui ta hüppas õhupalli alt välja 128 000 jalga maapinnast. See käik muudab ka lennuki maandumise keerukamaks. "Pattersoni sõnul kannate tegelikult peas oma kalasaba ja proovite maanduda ühele kõige keerulisemast lennukist maailmas."

Mis puutub sellesse, mida nad söövad? Selle tegelikult hambapasta toru täis toitu, nagu MRE toru, et sa sööd läbi sadama oma kiivri, Naumani ütleb, kuigi ta ütleb theyre parandamise kallal see köök.

Lennuk ei kanna kineetilisi relvi nagu relvad. Kuid Patterson ütleb, et see pole abitu, kuna tal on omakaitsesüsteem.

Nii et kineetiliste relvade asemel kannab see andureid nagu antennid, radarid ja pildiseadmed, et koguda luureandmeid ja saata need reaalajas tagasi pinnale. Lennuk on härra-kartuli-pea moodi, kuna see on modulaarne: õhuvägi saab välja vahetada, milliseid kasulikke koormusi ja andureid nad soovivad selle kandmiseks.

Missioonid on luurepõhised, ütleb Patterson. Kui mõtlete maakera kuumadele kohtadele, keskendume nüüd suurtele mängijatele nagu Hiina ja Venemaale, Iraanile, Põhja-Koreale ilmselt U-2 lendab praegu kuskile nendesse piirkondadesse, heidab pilgu sellele, mis toimub.

Lennuk lendab rahvusvahelises õhuruumis, mitte otse üle riigi, mille jälgimissiht on. Idee on selles, et andurid näevad siiani - näiteks on suur ninaosas olev radariüksus võimeline läbima umbes 300 miili ühes suunas 70 000 meetri kõrguselt, väidab Patterson, et see on kellegi rannikule pargitud võimaldab ikka sisemaale kena vaate.

Lennuk võib kanda ka digikaamerasarnast pildipilti, mille pitsapõhja suurus on umbes sama suur, nagu Patterson ütleb, et see suudab pildistada valgusspektri erinevates osades, mis pole inimesele nähtavad silma- või tarbijatele mõeldud kaamerad.

Ja jah, see filmib ikka vahel ka filmilindil. Sellel on "niiske" filmikaamera, Pattersoni sõnul kannab see umbes 10 500 jalga filmi. Sellest filmist saadakse ülitäpsed pildid sellest, mis allpool on. Naumani sõnul võimaldab filmilõpetamine neil hõlpsamini pilte liitlastega jagada, ilma et peaks tekkima probleeme muudetavusega või sellega, kas midagi on salastatud. “See filmikaamera laseb meil lihtsalt seda filmi edasi arendada ja vastavalt vajadusele levitada, ” räägib Nauman.

Lõpuks on lihtne ette kujutada, et piloodid maanduksid lennukile ja annaksid seejärel luureanalüütikutele paar kõvaketast üle. Kuid selle asemel jagab veesõiduk oma andmeid (lihtsalt mitte seda, mis filmikaamerast välja tuleb) pinnaga, kui lennuk veel õhus on.

Nad võtavad kokku kogutud teabe, ja siis me edastame selle satelliidi kaudu andmesideühenduse kaudu ja seejärel maa peale kuskil mujal maailmas, kus meil on peaaegu 300 intelüütiku analüütikust koosnev meeskond, kes töötab meie meeskonnana, Ütleb Patterson. Nad saavad andmeid saata ka otse maale, jättes selle satelliidilingi vahele.

Esimene U-2 lendas 1955. aastal, ehkki enamik täna kasutusel olevaid U-2 nime kandvaid lennukeid ehitati 1980ndate keskel, kirjutab Patterson. Lennukipargis on umbes 30 lennukit, lisaks neli pilooti koolitamiseks kasutatud veesõidukit, millel on kaks istekohta. Lennukikraamid võivad ikkagi lennata läbi 2040. või isegi 2050. aasta, ütles Patterson, sest kui lennuk tõuseb kõrgele, on veesõiduki stress väike.

"Me ei ole võitleja, kus me tõmbame palju jõudu, " ütleb Patterson. „Kui see on kõrgusele jõudnud, on see sile ja vaikne - ja lennukis on see väga-väga tore. Ainus raske osa on maandumine. ”

Ameeriklased veedavad rohkem aega üksi kui kunagi varem, kuid see ei tähenda, et oleksime üksildased

Ameeriklased veedavad rohkem aega üksi kui kunagi varem, kuid see ei tähenda, et oleksime üksildased

Eksklusiivne: vaadake uut videot kosmosest nähtud pikselöökidest

Eksklusiivne: vaadake uut videot kosmosest nähtud pikselöökidest

Siin on veel rohkem tõendeid selle kohta, et taimne valk on teie jaoks parem kui loomne valk

Siin on veel rohkem tõendeid selle kohta, et taimne valk on teie jaoks parem kui loomne valk