https://bodybydarwin.com
Slider Image

NASA saadab kosmoselaeva meie päikesesüsteemi kaitsva “mulli” uurimiseks

2020

Ärge vaadake päikesevarjutuse ajal päikest. Kui väljas käite, kandke päikesekaitsekreemi ja päikeseprille. Me teame palju sellest, kuidas kaitsta end meie tiirleva tähe põlevate kiirte eest, kuid mida me tegelikult teame, kuidas Päike meid kaitseb?

Plasmat - ioniseeritud gaasi, mis sisaldab magnetvälju -, mis voolab Päikesest välja, nimetatakse päikesetuuleks. Kui see satub meie planeeti kaitsvasse magnetvälja, võib see häirida satelliidisidet või mänguasja elektrivõrguga. Kuid meie atmosfäärist kaugel võib päikesetuul toimida pigem kilbi kui relvana, ümbritsedes meie päikesesüsteemi mulliga, mis hoiab potentsiaalselt ohtliku tähtedevahelise kiirguse meie pisikesest planeedikogukonnast eemal.

Teadlased sooviksid rohkem teada saada heliosfääri kohta ja nüüd saavad nad uue missiooni, mis aitab sellest nähtusest veidi paremini teada saada. Eelmisel nädalal teatas NASA, et kavatseb rahastada tähtedevahelist kaardistamise ja kiirendussondi (IMAP) missiooni, mis saadab sondi analüüsima osakesi, mis moodustavad selle läbi heliosfääri. Missiooni maksumuseks on seatud 492 miljonit dollarit, välja arvatud stardi kulud. Võrdluseks - Pluuto lennanud New Horizoni missioon läks maksma umbes 700 miljonit dollarit.

"See piir on see, kus meie päike teeb meie kaitseks palju. IMAP on kriitilise tähtsusega, et laiendada oma arusaama sellest, kuidas see" kosmiline filter "töötab. Dennis Andrucyk, NASA teadusmissiooni direktori asetäitja asetäitja asetäitja, ütles missioonist teadaandes." Selle uurimistöö tagajärjed võivad ulatuda kaugemale kui maapealsete mõjude arvestamine, kui otsime inimeste saatmist sügavasse kosmosesse. "

On ainult üks teema: aeg. Lähim heliosfääri piirile oleme Voyageri missioonidega. 1977. aastal turule lastud Voyager I-l kulus päikesesüsteemi selle lõiguni jõudmiseks 35 aastat. See on pikk aeg. Arusaadavalt ei tahaks teadlased oodata veel mitu aastakümmet, et visiidilt tulemusi tagasi saada.

Selle asemel on IMAP-il suhteliselt lühike teekond, mis suundub Maast miljon miili kaugusel asuvasse punkti, kus Maa ja Päikese gravitatsioonilised tõmbed hoiavad sinna saadetud kosmoselaevu suhteliselt stabiilses asendis. Seda kosmoses asuvat kohta tuntakse kui L1 või Lagrange'i punkti 1 ja IMAP tiirleb selle asukoha ümber, kuna kogub andmeid kaugest Päikesesüsteemist.

Miljon miili võib tunduda pikk tee, kuid see on vaid murdosa teel heliosfääri piirideni. L1 ümbruse orbiidile jõudmiseks pärast selle käivitamist 2015. aastal kulus veel üks satelliit - Deep Space Climate Observatory - umbes 117 päeva. Võrreldes 35 aasta pikkusega, mis kulus Voyagerile 11 miljardi miili läbimiseks, on see lihtsalt kiire jalutuskäik blokis.

Kohale jõudnud, kasutab IMAP oma 10 instrumenti, et koguda ja jälgida osakesi väljastpoolt päikesesüsteemi. Heliosfääri olemus, sealhulgas selle kuju, võiks aidata kindlaks teha, kuidas kosmiline kiirgus suudab selle meie päikesesüsteemi muuta. Uurides, mis selle läbi teeb, loodavad teadlased saada parema ettekujutuse sellest, mis see tõke endast kujutab. Neid huvitab kosmiline kiirgus ka teisel põhjusel: kuna inimesed veedavad rohkem aega kosmoses ja saadavad rohkem kosmoselaevu meie planeedist kaugemale, puutuvad nii inimesed kui ka tehnika, kelle me Päikesesüsteemi saadame, kosmilise kiirguse suurenenud tasemele. Teadlased sooviksid rohkem teada saada, kuidas see kiirgus võib mõjutada meie süsteeme, olgu need bioloogilised või tehnoloogilised.

Sellegipoolest ei käivitu IMAP enne vähemalt 2024. aastat. Kuigi ootame lähemalt Päikese mõju kõige kaugematest jõududest lähemalt, vaatame ka Parkeri päikesesondiga põhjalikult meie lähimat tähte., mis liigub Merkuuri orbiidil päikese käes paremini kui me kunagi varem olnud oleme. Selle missiooni käivitamine on kavandatud juulis.

Kuidas õpetada lastele õmblemise kaudu elektroonikat

Kuidas õpetada lastele õmblemise kaudu elektroonikat

Kosmosest pärit kummalised signaalid võivad olla teemanditolmu keerutamise tagajärg

Kosmosest pärit kummalised signaalid võivad olla teemanditolmu keerutamise tagajärg

Tutvuge lennukiga KJ-600, mis aitaks Hiina mereväe konkurendil Ameerikal

Tutvuge lennukiga KJ-600, mis aitaks Hiina mereväe konkurendil Ameerikal